東北大学　航空部　掲示板

東北大学航空部の掲示板をご覧いただき，ありがとうございます．

本掲示板は，2019年4月をもって運用を終了いたしました．

2011年7月から8年間にわたり，投稿を続けて参りました．訪問カウンターも74565と大きく伸びました．いつも本掲示板をご覧になってくださっていた皆様，ありがとうございました！

今後は，航空部公式ホームページまたはTwitterにて情報を発信してまいります．これまで同様，航空部の近況を写真を交えて元気に発信していきたいと考えています．

公式ホームページ→ http://tohoku-glider.jimdo.com/

Twitter→ https://twitter.com/tohoku_glider

今後とも，東北大学学友会航空部を応援よろしくお願いいたします！

東北大学学友会航空部　広報・宣伝担当

本日は、昨日の天気予報だと17時頃から雨が降る予報でしたが、朝になって10時に雨の予報が変わり、競技からクルーフライトに変わりました。
クルーフライトは七大学が一周したところで小雨が降り始め中止になりました。
自分はまだ関宿で一回も飛んでいないので早く飛びたいです。

今日は朝から晴れており、時間通りに競技が始まりました。
風が強かったため、ask13には厳しい条件となってしまいましたが流石はkntnさん、1時間以上の滞空と第2旋回点の到達を達成しました！

私はクルーフライトをすることができましたが、第1旋回点を覚えるだけで終わってしまいました…
kntnさんのように自力で遠くまで飛んでみたいものです

本日は朝8時まで雨が少し降っていましたが、その後は快晴となり昨日行えなかったチェックフライトをした後に競技が開始されました。
東北大学は本日チェックフライトで終わり、明日から競技に移ります。
明日も高気圧の影響で快晴なので、クルーフライトが自分の番に回ってきたら、本日できなかった関宿での初フライトを楽しみたいです。

本来ならば今日は七大戦の慣熟日に当たるのですが、雨のために中止になりました。
明日は晴れるそうなので、明日のフライトに備え今日はゆっくり休みたいと思います。

一年のokdです。
昨日角田を出発し関宿に到着し、今日七大戦の開会式が行われました。
今回の七大戦は天候にはあまり恵まれていないようですが、自分にとって初めての七大戦なので楽しみです。

一年のokdです。
土曜日は晴天でしたが、風が強く肌寒い日でした。そのためサーマルが出来づらく午前中はほとんどの人が滞空出来ずに帰ってきましたが、午後から多くの人が滞空できました。
日曜日も晴天でしたが、土曜日と違って風が微風で比較的温かくフライト日和でした。
サーマル旋回や着陸の練習をしていますが中々上手に出来ません。教官や上級生の意見を聞きしっかり練習していきたいと思います。

先日の3連休の訓練について報告します。
2/9,10の最初の2日間は非常に冷えて寒い上に雪がちらつき視程も悪く、滞空も10日の午前中ぐらいしかできませんでした。
11日は午前中はこの時期にしては風が弱く、初ソロに出ることができました。
本来の目標はASK21がリペイントに出る夏前にソロに出るのが目標だったのですが、気がつけば季節は逆転してしまいました。
ソロに出るまでに本当に多くの方にお世話になりました。
まだまだ未熟なのでこれからも上達を目指して頑張っていきます。

今回は運良くウェーブがあったため、多くの人が滞空出来ました。
ただ、地上付近は冬特有の強い風があり、上手く偏流をとりながらの着陸が要求されました。
クラブからのウィングロー、操縦方法は頭では分かっているのですが、実際にやってみるとなかなか上手くいきません…
教官や先輩にアドバイスをもらいながら、焦らず練習していきたいと思います。

夜の間に雪が降り積もり、滑空場は一面真っ白に。氷点下の中、雪だるま作りに励みます。
11時にようやく雪がやみ、発航開始。
強風予想に反し、穏やかな1日で、最長フライトは19分でした。
寒い日が続きますが、元気よくやっていきたいと思います！

クォーター制が始まり、この時期に期末テストが来るように変わりました。日曜日に集まったDuty freeあるいはテストは余裕な元気な人々はわずか6人。1時間ずつ持ち場固定で、1人3〜5発飛べました。

13でチェックフライトをしたしんちゃんは、はじめてのLSに搭乗。
しばらくは1人占めの状態なので、今シーズンのソアリングはとてもたのしめそうです。回収が大変なので出来ればあんまり直ぐに降りてこないで欲しいものです。

二度目の投稿になります。一年のokdです。
今回の訓練は風が穏やかでしたが、前回の訓練と比べ寒さが厳しくなったように思います。また冬至に近づいているので日の長さが短くなり、それに伴い訓練時間も短くなって一人あたりのフライト回数も少なくなりました。しかし冬の訓練は夏の訓練よりも対空時間が長いことが多いので回数が少なくても一回一回を大切にして対空時間を延ばし上手に飛べるように練習したいです。

前回に引き続き、一年のYT です。11月10日、11日に、ウィンチの整備をしました。
具体的には、ウィンチのオイル(エンジンオイルや冷却水)の交換、フィルターの交換などをしました。
ウィンチから出てくる黒々としたエンジンオイルを見て、オイル交換の必要性を実感しました。

作業する中でフィルターの外し方やオイル交換の方法など様々なことを教わったので、
次の整備ではそれらを活かしていきたいと思います。

はじめまして、一年のYTです。
この時期にしては風が穏やかで、ソロ日和でした。しかしサーマルを見つけられた人は少なく、okd氏の34分を除くと飛行時間は5分から7分と短かったようです。
ASK 21はリペイントに出すため、しばらくお別れとなります。綺麗になったASK 21 でうまく飛べるよう、腕を磨いていきたいと思います。

前回と同様MYがブログを書かせていただきます。10月27日に1年生4人がOB会長である櫻井さんの好意により三沢に行かせていただける機会を頂いた。目的は櫻井さん達が築き上げたキュムラスを三沢航空博物館に展示する為である。このキュムラスは東北大学航空部にとっても宝であると確信しているので是非とも末永く展示されることを心から願っている。

宮崎出身の新1年生のMYです。私たち新入生が入部して早半年が過ぎ去ろうとしています。それに伴い日が短くなり、活動時間は少なくなって撤収時間が早くなることに部員みな物寂しさを感じています。しかし、これから冬が近づくにつれ一人当りの飛行時間は上がっていくので1フライトを大切にして訓練に励んでいきます。

明日は3連休フライトです。
台風25号が日本海側に向かったため、角田の天候は良好の見通し。南風が強く吹き込み、気温はかなり上昇しそうです。

すみませんが、自己紹介するのが遅れました、今回初めて投稿する新入部員の1年のokdです。
今回の訓練は約2ヶ月ぶりの訓練だったので操縦感覚を忘れてしまい、きちんと操縦できるか不安でした。しかも土曜日はあいにくの雨で機体の組み立てで一日が終わってしまいましたが、日曜日と月曜日と快晴続きだったので自分がフライトする回数が多くなり練習ができ、少しですが感覚を取り戻せたような気がします。
初日は雨でしかも参加人数も少なく大変でしたが、それでも充実し楽しいフライトでした。
これからもよろしくお願いいたします。

土曜日はあいにくの雨でフライトはあまりできませんでしたが、日曜日と月曜日は快晴だったのでたくさんフライトすることができました。

3連休ともフライトを行いました。
最終日の今日は2機8人で、1人4回ずつ。ひたすら歩き回りましたが、天気も持ちこたえ、夏の最後を締めくくるいい練習ができました。

滑空場にはたくさんのトンボが。アンテナや風見などの先端を見つけては羽を休めていました。